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BMW Driving Experience 行ってきた [ドラテクとか]


BMW Tokyo Bay でやるやつに当たっちゃったので。
しかも「車両は向こう(BMW側)持ち」というアレです。

(※)今回は直接的なアレ動画は無いです…

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久しぶりのモータースポーツっぽい何か [ドラテクとか]

久しぶりのクルマネタでございます。

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速さの向こう側ってなんじゃら? [ドラテクとか]

自分の子供はおろか妻さえも彼女とかいう存在もおらずというか女性って基本的に理不尽(ゴメンナサイ)なので俺とつき合うの難しいんだろうと思うんだけど、というか彼女とか結婚したかったら理想を下げろってよく言われるんだけど俺の場合は【向こうが勝手に折れていくので俺には救えない】という流れが9割以上ってアレが続きすぎて一時期は精神オカシクしたというか今も普通にオカシイ自覚はあるけど治る気配もないし、それが故に仕事以外の時間って基本的に暇なので趣味の話を考えがちなんですけども。

一応ココはクルマ Blog なんでクルマネタでいくと速さの向こう側ってなんなんだろう?という取り留めのない話。

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「バネ」の復習(5) [ドラテクとか]

巻きもしない素人がバネの話を延々と書いてもアレなんで今回で一区切り…かな。

復習(1) : 「バネレート」と呼ばれるアレの復習
復習(2) : 混同しやすいニュートン力学の「第1」と「第3」の法則
復習(3) : バネと言えばフックの法則
復習(4) : 「系」としてのバネレートを計算しよう
復讐(5) : マルチスプリングのアレ
←今ココ

とりあえず素人が適当に計算してて気がついたことのメモを少々残しておこうと思うのが今回のネタ。

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「バネ」の復習(4) [ドラテクとか]

流石に回数増えてきたけど、これ以上に更に引き延ばす気もしないので軽く以前をまとめておこうか。

復習(1) : 「バネレート」と呼ばれるアレの復習
復習(2) : 混同しやすいニュートン力学の「第1」と「第3」の法則
復習(3) : バネと言えばフックの法則
復習(4) : 「系」としてのバネレートを計算しよう
←今ココ


今から見返すと復習の(1)と(3)は同じ話といえばそうなんだけど大事な話なので2度書きましただし、
ソレ言っちゃうと復習の(2)と(3)も同じ話っぽいけど分別が必要なので2度書きました的なノリが。

つーかウチの記事って基本的にナニがアレって個人的なヲナニー部分が大きいのは否定出来ないけど、
ソレ成分以外で大きい要素としてドラテクっていうならコノぐらいの技術的な話は押さえようよ
「物理的にどーしょーもねー部分」と「好みとか言ってられる部分」の分別付けたうえで
プロと話すと Win-Win しやすくなるのぜ?ってアレから書いてるだけです役に立つか知らんが。

んで今回のシリーズは特に沼りやすい足周りに必要なアレの話です。

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