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速さの向こう側ってなんじゃら? [ドラテクとか]

自分の子供はおろか妻さえも彼女とかいう存在もおらずというか女性って基本的に理不尽(ゴメンナサイ)なので俺とつき合うの難しいんだろうと思うんだけど、というか彼女とか結婚したかったら理想を下げろってよく言われるんだけど俺の場合は【向こうが勝手に折れていくので俺には救えない】という流れが9割以上ってアレが続きすぎて一時期は精神オカシクしたというか今も普通にオカシイ自覚はあるけど治る気配もないし、それが故に仕事以外の時間って基本的に暇なので趣味の話を考えがちなんですけども。

一応ココはクルマ Blog なんでクルマネタでいくと速さの向こう側ってなんなんだろう?という取り留めのない話。

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「バネ」の復習(5) [ドラテクとか]

巻きもしない素人がバネの話を延々と書いてもアレなんで今回で一区切り…かな。

復習(1) : 「バネレート」と呼ばれるアレの復習
復習(2) : 混同しやすいニュートン力学の「第1」と「第3」の法則
復習(3) : バネと言えばフックの法則
復習(4) : 「系」としてのバネレートを計算しよう
復讐(5) : マルチスプリングのアレ
←今ココ

とりあえず素人が適当に計算してて気がついたことのメモを少々残しておこうと思うのが今回のネタ。

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「バネ」の復習(4) [ドラテクとか]

流石に回数増えてきたけど、これ以上に更に引き延ばす気もしないので軽く以前をまとめておこうか。

復習(1) : 「バネレート」と呼ばれるアレの復習
復習(2) : 混同しやすいニュートン力学の「第1」と「第3」の法則
復習(3) : バネと言えばフックの法則
復習(4) : 「系」としてのバネレートを計算しよう
←今ココ


今から見返すと復習の(1)と(3)は同じ話といえばそうなんだけど大事な話なので2度書きましただし、
ソレ言っちゃうと復習の(2)と(3)も同じ話っぽいけど分別が必要なので2度書きました的なノリが。

つーかウチの記事って基本的にナニがアレって個人的なヲナニー部分が大きいのは否定出来ないけど、
ソレ成分以外で大きい要素としてドラテクっていうならコノぐらいの技術的な話は押さえようよ
「物理的にどーしょーもねー部分」と「好みとか言ってられる部分」の分別付けたうえで
プロと話すと Win-Win しやすくなるのぜ?ってアレから書いてるだけです役に立つか知らんが。

んで今回のシリーズは特に沼りやすい足周りに必要なアレの話です。

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自分ちのクルマの姿勢を観察 [ドラテクとか]

どうでも良くないことなんだけど「ドラテク話で何で(工学的な)技術的な話もするの?」といえば、
ウチの流儀では「クルマを運転すること ≠ ハンドルとペダル(+α)を操ること」ではなくて、
「クルマを運転すること = クルマを扱うこと」というのが根底にあるので…ってアレを昔に書いた気がしつつ。

ただナニがアレって、俺ってば(同じ趣味に付き合ってくれる)知人とか凄い少ないしで、
自分ちのクルマの走行中状態を自分一人で撮るってのに限界を感じて、どーしよっかなー…とか思ってたら、
先日に参加した鍛錬で同好の士が居らっしゃって撮って頂いたのでナニをアレすることにした。


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「バネ」の復習(3) [ドラテクとか]

さて前回はチカラの釣り合いという、バネ…というよりかは古典的ニュートン力学の一部を復習しつつ、
「そーいやそんなの高校の物理の授業でやったなぁ…」というアレを思い出して頂けると良いんでは。

んでバネって伸縮を繰り返すだけなんですけど、普段の生活で「計算?何だソレ?」ってヒトには、
「何か難しいなぁ」って気分になってたりしませんかね?ボチボチ付き合って頂けると良いんですが。

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